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        救護車廠家給您介紹下福特全順救護車的內外部設計

        福特全順救護車是業內口碑和銷量極高的一款救護車產品,銷量極高,市場份額超過60%。近年來,隨著急救服務的需求增長,對救護車的需求急劇增加。福特全順救護車以其良好的燃油經濟性,優良的承載能力,強勁的動力和耐用的皮革,迅速受到客戶青睞。很多救護車廠家都以福特全順作為底盤車來進行改裝。接下來,安穩號救護車廠家小編將詳細解釋下這一超出同一水平的詳細設計。

        救護車廠家給您介紹下福特全順救護車的內外部設計

        全順救護車外觀融合了很多時尚和轎車的元素,大氣的前臉、時尚的外形,就像是高大而威猛的獅子,由內而外散發出一種王者風范。線條硬朗的大型進氣格柵,使進氣更順暢,為高效發動機的散熱提供了有利條件;復合式同色保險杠,美觀實用,有效分散撞擊力道。

        經典的全順設計符合我們對救護車的審美,整體外觀低調而平靜。采用歐式前保險杠,一旦碰到前方物體,就能有效減少對駕駛員和乘客的傷害。屋頂由一體式肋條制成。這種熱成型設計提高了鋼板的強度,并使承載能力提高了30%。在發生碰撞時,車頂不易變形,可有效保護乘客安全。

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        全順救護車的兩組大燈采用高位角設計,且各有一條線向兩邊上揚,如同鷹眼一樣威嚴有神,顯現了沉穩大氣的風范。一條菱線從前保險杠上沿進氣格柵升至機蓋,順著A柱到車頂,往后拉至車尾,形成兩條極具動感的線條。在輕客中首先采用的平貼式車窗設計,大氣美觀又降低了行車中的噪音;隱藏式流線型A柱與車窗一體式設計,不僅降噪、美觀,更能大大的降低視線盲區,提高行車的安全系數。發動機機蓋鎖和獨有的門拉手的設計,體現著福特全順救護車的人性化設計。大多數救護車廠家對此也頗為滿意。

        凹陷的加固燈罩可抵抗正常的凸起。尾燈也得到了增強,尾部質地優越,與高端歐洲救護車的定位一致。模型中使用的窗戶采用獨立設計,具有易于維修和更換的優點。側滑軌由不銹鋼制成,耐磨且耐用。大多數其他救護車廠家型號都涂有油漆。很容易留下劃痕并損壞外觀以便長期使用。此外,福特全順救護車有兩個非常人性化的設計,配備了一個后擋板和一個后擋板通風口,這是其他同類車型所不具備的。

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        福特全順救護車車身尺寸:5780*2000*2590mm,軸距:3750mm,具有主動/被動安全設計等各方面出色的品質,像是CAN-BUS車載智能網絡系統和ESP電子穩定系統這些電子輔助配置都有;而雙安全氣囊、3H高剛性安全車身、尾部安全系統及安全鎖孔這些硬件設備也能在它身上找到。全順救護車寬綽的空間,配合全系前后立體空調等人性化配置,為您營造更舒適暢心的駕乘體驗。

        救護車廠家給您介紹下福特全順救護車的內外部設計

        福特全順救護車的中央控制臺采用人機工程學設計,往往處于駕駛員的方向,使駕駛時更容易操作。儀表板設計為不可分離的,柴油機的最佳經濟速度標記在轉速表上。其他信息也一目了然。全順救護車滅火器固定在主驅動下的地板上,不會與車輛來回滾動。此外,全順救護車的前門和后門鉤由鍛造技術制成,經過數萬次折疊實驗。它經久耐用,可以節省大量維護成本。

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        全順救護車啟動發動機時,改變了以往柴油機給人噪音大、速度慢、污染大的負面印象。以850r/min的怠速穩定運轉,絲毫感覺不到發動機的抖動,聲音極其細膩。全順救護車采用了不僅能對發動機各個方面有效控制,還能對整車進行電子控制。采用該系統后,共軌中的燃料始終保持著高壓狀態,壓力高達180Mpa,在發動機低轉速時也能高壓噴射,使低速扭矩得到改善。

        醫療艙內部左側是一副可折疊式的擔架,車窗兩側各一個臥環,下方安裝了一條不銹鋼卡槽,配合松緊帶將可折疊式的擔架纏繞就可以將其固定在車門內部了,位置設計的也比較巧妙,不占空間,取用方便。

        救護車廠家給您介紹下福特全順救護車的內外部設計

        車艙左邊位置,是車內急救設施和組合柜,靠門邊的柜體凹槽內的藍色鋼瓶是氧氣瓶及氧氣瓶緊固裝置,氣體容積為10升,柜體邊部用亮橙色勾邊,顏色醒目,標識性強。救護車廠家還可以根據客戶需要添加一些收納功能設計,以滿足醫護人員在車內的便利操作。自動上車擔架床也是采用亮橙色的色調,看起來也比較厚實,讓病人躺在上面能夠稍微舒適一點,靠近車門位置也設置了一塊可活動式不銹鋼擋板,起到固定及方便擔架床上下車的作用。車內還配置了一幅鋁合金鏟式擔架,這是一種可分離型的急救擔架,主要用于轉送骨折及癱瘓病員。

        救護車廠家給您介紹下福特全順救護車的內外部設計

        整體而言,福特全順救護車不論從外部還是內部設計方面都做得堪稱完美,這是為什么大多數救護車廠家要選擇福特全順作為底盤車的原因。改裝之后的救護車價格適中,然而性能和實用性卻極大的滿足了客戶的需求。

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