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        沿著記憶小道旅行,發現救護車的歷史

        救護車出現在1400年左右,在西班牙因軍事需要而生,最早跟隨戰斗人員的衛生隊里。

        他們一直沿用到18世紀末,由于多米尼克·讓·拉里(Dominique Jean Larrey(1766-1842))等人的推動而發展了多個世紀,他是外科醫生,他設計了專門用于運送傷員的首批運輸工具,諸如懸架系統和空氣流通之類的標準,以使環境更衛生。

        在意大利,隨著1831年在撒丁島王國建立了醫療隊,“救護車”一詞既指軍事隊,又指組成軍團的傷員的手推車。

        真正的轉折點出現在1960年代中期,當時由于缺乏院外機構和急診科造成的死亡之間的聯系已經建立,美國聯邦政府提供了動力,因此急救服務真正得到了發展。這是一場持續到近幾十年的革命的開始。

        隨著時間的推移,救護車不再是將患者帶到最近醫院并成為流動復蘇中心的簡單交通工具; 工作人員專門化并開始在現場進行穩定和早期干預 治療。

        從1960年代的制造記錄來看,意大利的大多數救護車都是在貨車基地上建造的。

        菲亞特1100 T可能是最普及的。然后是阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)著名的羅密歐(Romeo),其內飾樸實而斯巴達式風格,被軍隊和公共機構廣泛使用。建立在車架上的救護車雖然不是很大,但是速度更快,最適合長途旅行。

        擔架相當重,到達醫院后需要放在手推車上。

        從70年代初開始,菲亞特238成為一輛出色的救護車,并展示了近20年的靈活性,尤其是在空間成為問題的情況下,導致其被大量仿制。

        然后,替代品開始隨著大眾汽車的第一款Trasporter和阿爾法·羅密歐著名的F12 進入市場。

        新的醫學知識和工作人員組織的發展,伴隨著運輸手段和船上貿易手段的技術創新,使應急救援體系逐漸但完全地發生了變化。

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